Koopmans 43
Verkauft
Referenznummer: Nein
Kategorie: Segelyacht
Baujahr: 1987
Liegeplatz: Numansdorp, visits on appointment
Preisvorstellung: Verkauft
Material: Stahl
Maße: 13,50 m x 4,00 m x 1,80 m
Kurze Beschreibung Hochseesegelboot bereit zur Abfahrt.
5 mm unter der Wasserlinie, 4 mm über der Wasserlinie
4 mm Stahldecks mit Teakholz (1992, aber in gutem Zustand)
Hydraulisch
Mit einem am Kiel befestigten Ruder.
2x 500 ltr.
Fußpumpe für Trinkwasser + Fußpumpe für Meerwasser
Manuell
+ Grill
Gefrierfach
Heißluft
Webasto
Unter dem Kombüsenboden befindet sich ein großer Stauraum.
Die Motorstunden basieren auf dem Logbuch.
1x 100 ltr Tagestank, 1x 800 ltr Haupttank
10 PS
1x 110Ah Start (2016), 5x 110Ah Service (2019), 2x 110Ah 24v Bugstrahlruder/Anker (2020)
Victron
1x 12v, 1x 24v
Victron
12V 24V 220V
Das Boot kommt mit verschiedenen Ersatzteilen für den Motor, darunter: Ventile, Ventildeckel, Kopfdichtung, Zerstäuber und Kraftstoffpumpe. Der Motor wurde immer sehr pfleglich behandelt und läuft immer noch gut. Bei 1700 U/min läuft das Boot 5,5 Knoten und verbraucht 2 l/Stunde. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 8 Knoten.
Sailomat
3-Farben-Licht und Ankerlicht sind LED
Kompass muss ersetzt werden und ist im Lieferumfang enthalten
2005 (3 Reefer und ausgestattet mit Harken-Lattenwagen)
+/- 18 Jahre alt
2005
+/- 18 Jahre alt (kaum benutzt)
1x CQR (27 kg) Anker mit 70 mtr Kette, 1x Ersatz (16 kg)
1800 Watt
Scheiben
Das Achterdeck hat 2 schöne Sitzplätze im Zaunsessel. Außerdem gibt es eine große Box im Achterdeck und es sind 3 Solarpaneele an der Seereling und an der Konsole installiert.
Neu in 2017. Muss geprüft werden
Manuell Elektrisch
Zusätzliche Informationen
In den vergangenen 14 Jahren hat die Koopmans 43 das Eignerehepaar sicher und komfortabel um das Mittelmeer, das Schwarze Meer und den Atlantik gebracht. Dieses Boot hat sich seine Streifen verdient und ist bereit für sein neues Abenteuer.
Eigentümer der Kommentare
So gut wie auf einem Segelboot geboren und aufgewachsen, habe ich das Segeln nie bewusst gelernt und habe mit einem Piraten und mehreren anderen offenen Booten angefangen zu segeln und später mit dem Boot meiner Eltern viele Erfahrungen auf offenen und fließenden Gewässern v.n.l op Flüssen, IJsselmeer, Wattenmeer und zeeländischen Gewässern gesammelt. Die Deltawerke hatten gerade erst begonnen und alle Möwen waren noch offen. Der Wunsch, große Reisen zu unternehmen, musste verschoben werden, weil meine Frau lieber in ein Haus als in ein Boot investierte, weil sie noch nicht sicher war, ob es ihr gefallen würde. (Hatte noch nie gesegelt, bevor sie mich kennenlernte) Da unser Geld in einem Haus steckte, begann ich selbst ein Stahlboot zu zeichnen und zu bauen. Als wir Kinder bekamen, wurde der Plan zu reisen erst einmal auf Eis gelegt. Nach 20 Jahren in unserem selbstgebauten Boot in den Ferien Seeerfahrung und unsere 2 Töchter aus dem Haus wurde eine Koopmans 35 Kustvaarder 4 gekauft. Natürlich auch Stahl. Aufgrund besonderer Umstände haben wir gemeinsam beschlossen, nicht zu warten, sondern vorzeitig in den Ruhestand zu gehen, uns ein größeres Boot zu suchen und uns später mit einer geringeren Rente zufrieden zu geben. Haus verkauft, Stahl-Langboot wegen unserer Pläne gesucht. Es muss ein Stahlboot sein, das ein zentrales Cockpit hat und leicht zu segeln ist. Wenn Sie gegen einen "schwimmenden" Container segeln oder einen Fehler bei einem Reff machen, sollten Kiel und Ruder dranbleiben. Darüber hinaus kann Stahl überall auf der Welt repariert werden. Der Atlantik hat bewiesen, dass er unsere Wünsche erfüllt. Unsere Erfahrung ist, dass bei schlechtem Wetter, das Boot für uns und wir nicht haben, um das Boot zu kümmern und auch überlebte eine Kollision mit Container.