S&S 55 Based Modern Classic
Verkauft
Referenznummer: Nein
Kategorie: Traditionelles Yacht
Baujahr: 1982
Liegeplatz: Zierikzee, the Netherlands. Visit on appointment.
Preisvorstellung: Verkauft
Material: Holzkern epoxy
Maße: 16,90 m x 3,80 m x 2,00 m
Kurze Beschreibung Schöner moderner Klassiker, basierend auf einem Entwurf von Sparkman und Stephens.
Die Blue Moon wurde 1982 von Manfred Kessler entworfen und gebaut. Das Unterwasserschiff basiert auf dem berühmten Sparkman & Stephens Bloodhound aus den 1930er Jahren. Der Rumpf ist aus 5 Lagen 7 mm starkem Mahagoni kaltgeformt und mit Epoxid diagonal verleimt. Der Bleikiel ist mit Kielbolzen aus rostfreiem Stahl ausgestattet. Der Rumpf wurde 2016 lackiert.
220v (Kessel 40 ltr) und Motor
Heißluft
Eberspacher
Die Eignerkabine im Vorderschiff ist mit einem Waschbecken, einer versteckten Toilette und verschiedenen Hänge- und Ablageschränken ausgestattet.
Die Propellerwelle ist mit einem Generator ausgestattet. Die Batterien werden unter Segel geladen.
6x 170Ah (2017) + 2x 140Ah (2017) für elektrische Winde
* Derzeit außer Betrieb
Mit Lazyjacks
Mit Lazyjacks + Monkey (Segel zwischen Besan und Großmast)
Rolgenoa
Rolfok
1x Sonnenverdeck Cockpit, 1x Sonnenverdeck Vorderdeck
Schwimmplattform aus Teakholz, klappbar gegen den Rumpf.
Muss geprüft werden
Manuell Elektrisch
Zusätzliche Informationen
De Blauwe Maan" ist ein echter Hingucker. In jedem Hafen werden Sie mit einem Lächeln begrüßt und mit positiven Reaktionen überschüttet. Und nicht zuletzt ist die Yacht sowohl bei leichtem als auch bei schwerem Wetter ein Vergnügen zu segeln. Die Yacht verfügt über einen geräumigen und hellen Decksalon, der mit authentischen Details attraktiv gestaltet ist.
Eigentümer der Kommentare
In den letzten 10 Jahren sind wir mit unserer Familie und unseren kleinen Kindern in Spanien und Portugal gesegelt, auf den Inseln und entlang der spanischen Küste und durch die Straße von Gibraltar, die letzten zwei Jahre in Seeland. Es ist ein fantastisches Familienschiff, perfekt geeignet für Wochenenden, aber auch für längere Reisen. Ihre Reisegeschwindigkeit beträgt 6,5 Knoten, aber bei wenig Wind kann sie leicht 10 Knoten erreichen.
Durch ihre Länge ist sie ein Schiff, das viel Komfort bietet, und mit dem Besan ist es möglich, den idealen Segelplan zu wählen, auch wenn es windig ist, aber auch vor Anker, um sie frisch im Wind zu halten. Sie bietet viel Wohnraum und ist außerdem nicht zu groß, um sich gut zurechtzufinden, und dank ihrer Tiefe von 2,00 Metern können Sie fast überall segeln. Auch im Hafen ist es ein wunderbares Schiff mit Waschmaschine, Dunstabzugshaube, thermostatgesteuerter Heizung, elektrischer Toilette, TV, etc.
Mit der starken elektrischen Winde, dem Bugstrahlruder und den Rollgenuas, dem durchgelatteten Großsegel mit Easy-Drop-System und der erforderlichen körperlichen Anstrengung zum Segeln ist dieses Schiff begrenzt.
Der Rumpf wurde 2015 mit einem atmungsaktiven Lacksystem von Awlgrip versehen und mit einem 1-Komponenten-Lacksystem von Hempel lackiert, das bei Kratzern oder Beschädigungen leicht auszubessern ist. Die Decks sind alle aus Teakholz und in gutem Zustand, und ich halte sie mit Salzwasser sauber, die Luken und das Deckshaus sind lackiert, und unter den Abdeckungen brauchen sie nur alle 2 Jahre eine neue Lackschicht (mehr Spaß als Polyester polieren). Zur Wartung des Unterwasserschiffes geht sie alle 2 Jahre auf die Seite für neues Antifouling und Anoden. Die Elektrizität an Bord ist einfach und zusammen mit der 1995 in Terneuzen erneuerten Innenausstattung ist der Fiat Aifo Motor stark und industriell. Wenn Sie ein Schiff mit klassischen Linien suchen, ist dies eine wunderbare Gelegenheit.
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