Dartsailer 38
Verkauft
Referenznummer: 804119
Kategorie: Motorsegler
Baujahr: 1977
Liegeplatz: Auf der Verkaufsseite
Preisvorstellung: Verkauft
Material: GfK
Maße: 11,50 m x 3,75 m x 1,40 m
Kurze Beschreibung Gut segelende Motorsailer, in sehr geplegte Zustand
Designer
W. De Vries Lentsch
Werft
Neptunus, Hardinxveld-Giessendam-NL
Neupreis
eur
Rumpfform
S-Spant Rumpfform. Epoxy auf Unterwasserschiff
Deckaufbau
Polyester, mit Threadmaster. Einfach zu pflegen und dauerhaft.
Form und Material der Konstruktion
Polyester Aufbau, mit Polyester Steuerhaus
Fenster
Gebo Aluminium Fenterrahmen. Gerhartenes Glas, mit 3M UV-Schutsfolie
Durchfahrtshöhe
Zirka 14 Meter. Der Hauptmast kann runter gelegt worden auf Niro Bezan-Stutze
Tiefgang
140 cm
Verdrängung
Zirka 14.000 kg.
Ballast
Zirka 5.500 kg.
Steuersystem
Doppeltersteuerstand. Whitlock Steuerstand im Cockpit uberholt
Ruder
Rudder in Edelstahl Hack
Kiel/Seitenschwert
Langkieler
Kommentare
Die Dartsailer 38 ist karakterisiert als sehr seetuchtiger Kutter mit ganz schone Linien. Der Rumpfform und hohe Ballastverhaltnis machen die Yacht sehr Komfortabel und sehr angenehm unter Seegang
Die Linien sind Zeitlos machen die Yacht zu einer ganz schone Gestaltung. Das Steuerhaus dieser Dartsailer is aus Polyester verarbeitet, womit die Yacht ein frisches Karakter kriegt und vor allem einfacher zu pflegen ist. Die Laufdecken sind breit und bieten zusammen mit der hohen Verschanzung einen sicheren Zugang zu dem Vordeck.
Die Dartsailer 38 ist einer dem besser leistende Motordseglers. Sie segelt ganz gut, obschon etwas mehr Wind kein problem ist.
Die Linien sind Zeitlos machen die Yacht zu einer ganz schone Gestaltung. Das Steuerhaus dieser Dartsailer is aus Polyester verarbeitet, womit die Yacht ein frisches Karakter kriegt und vor allem einfacher zu pflegen ist. Die Laufdecken sind breit und bieten zusammen mit der hohen Verschanzung einen sicheren Zugang zu dem Vordeck.
Die Dartsailer 38 ist einer dem besser leistende Motordseglers. Sie segelt ganz gut, obschon etwas mehr Wind kein problem ist.
Einteilung und Räume
Geraumiges Steurhaus mit L-Bank, Dinette/ Kuche und Vorkajute
Stehhöhe
Zirca 2,00 meter
Kabinen
Vorkajute mit V-Bett und Dinette
Schlafplätze
5x: Doppelbett in Vorkajute, Doppelbett auf Dinette und Einzelbett in Steuerhaus
Interieurtyp
Teak verarbeitet Interior. Fast ganzes Interior is erneut worden in 1999
Gardinen
Blaue Polsterung, mit weisse Piping und Leichtgraue Gardienen
Wassertank & Material
Edelstahl Wassertank, 450 Liter. Mit Inspectionsdeckel
Abwassertank
Edelstahl Schmutzwassertank, 100 Liter
Wassersystem
Ja, elektrisch
Warmwasser
Ja, Isotherm Boiler, 40 Liter. Neu in 2011
Anzahl Duschen
Duschraum und Cockpitdusche (warm/kalt)
WC
Sealock, manuell Toillette
Radio/CD Player
Radio/CD
Kocher & Brennstoff
3-Flamiger Herd aud Edelstahl
Ofen
Edelstahl Ofen/Grill
Kühlschrank
Coolmatic/Waeco Frontlader Kuhlschrank
Gefrierschrank
Gefrierfach in Kuhlschrank
Heizung
Eberspacher Dieselheizung
Kommentare
Fast das ganzes Interior ist in 1999 erneuert worden. Durch die 3M UV-Schutz-Folie ist das Teakholz in schonen Zustand geblieben. Diese Dartsailer 38 bietet ein Steuerhaus mit ganz flachem Fussboden und grosse L-Bank.
Marke
Volvo Penta MD32A
Baujahr
1977
Leistung
106 PS (78kW)
Motorbetriebsstunden
Zirka 3.600 Stunden
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffverbrauch
Zirka 5.8 Liter / Stund bei Kreuzfahrt
Antrieb
Edelstahl Wellenantriebe. Welle und Lagern erneut in 2011. 3-Flugel Propellar
Kühlsystem
In-direkt - Interkuhlung
Kraftstofftanks
Dieseltank aus Stahl, 450 Liter, mit Inspectionsdeckeln
Max. Geschwindigkeit
7.5 Knoten
Marschgeschwindigkeit
6.5 Knoten bei 2.600 Umdrehungen
Messgeräte
Auf Motorpanel
Bugstrahlruder
Vetus Bow Jet, 24 Volt
Batterie
Start: 165amp/12 Volt - Service: 165 amp12 Volt - Boeg Jet: 2x 235 amp (24 Volt)
Batterieladegerät
12 Volt/24 Volt
Lichtmaschine
12 Volt und 24 Volt auf motor
Generator
-
Inverter
Victron Strimwechseler 12V-220V
Bedienungspanel
Schalter auf Dashboard
Spannung
12 Volt / 24 Volt und 220 Volt uber landstrom
Kommentare
Der Motor hat jungst grosse Wartung gehat, mit praeventive Kontrolle und Erneuerung von alle Wesentliche Teilen bei diese machine. Z.B.: Reinigung von Kuehlsystemen und Oelkuehler mit Erneurung von Packungen und Schlauchen. Neue Sprühdosen, Brennstofpumpe, Kuehlwassereinlass-Teil. Ausserdem erneuerung von Welle und Lagern, Schlaugen und Seeventilen.
Entsprechend den Urteilen von verschiedene Techniker, ist der Motor in seht gute Zustand. Der MD32A ist einer Kompakter 6-Zyliner, welche ganz schon und leise lauft. Die Yacht hat gute Leistung auf dem Motor. Mit dem Bezansegel fahrt die Yacht bei Wellen ganz Komfortabel.
Entsprechend den Urteilen von verschiedene Techniker, ist der Motor in seht gute Zustand. Der MD32A ist einer Kompakter 6-Zyliner, welche ganz schon und leise lauft. Die Yacht hat gute Leistung auf dem Motor. Mit dem Bezansegel fahrt die Yacht bei Wellen ganz Komfortabel.
Kompass
Sestral & Moore Kompass (uberholt in 2004) und Bronzes Spiegelkompass drinnen
Log/Geschwindigkeit
Raymarine ST40
Echolot/Tiefenmesser
Raymarine ST40
Windmesser
Raymarine ST60
Navigationslichter
Ja, komplett
Ruderlageanzeige
Ja, Vetus
Autopilot
Neco Marine
GPS
Furuno GP30 GPS- mitNMEA Ausgang fur PC-plotter Program
Kartenplotter
Digitales Kartenprogram, mit NMEA Ausgang auf GPS fur Laptop
Radar
Nicht operationell
UKW
Sailor C402 UKW, mit Atis
Segelplan
Ketch Tackelung. Komplett neu aufgeriggt mit Uberhuhlung Besanmast und neuer Hauptmast
Segelmaterial
Dacron Gaastra Sails. Neu in 2010 und nur einige Malen benutzt
Großsegel
Neu Gaastra Sails durchgelattet Grosssegel, mit gelagerte Cars auf Mastrack (Selden R.C.B. System)
Roll-Großsegel
Single Line Reffsystem ( Leine nach Cockpit gefuhrt). Maindrop-System
Besan
Neu Gaastra Sails durchgelattet Besansegel, mit gelagerte Cars auf Mastrack (Selden R.C.B. System)
Roll-Besan
Single Line Reffsystem. Maindrop-System
Genua
Neue Gaastra Sails Genua, 30.7 m² mit UV-Schutz und Genuapersennung
Genua-Reffanlage
Neue Selden/Furlex Roll-reff-Anlage in 2004
Gennaker
75 m² Gennaker mit Squeezer
Winschen
2x 40 ST und 3x 16 ST self tailing Winchen. 2x Meisner tailing Winch
Kommentare
Die Yacht hat ein komplett uberholes Rig von 2010-2011, mit Uberholung van Besanmast, neuer Hauptmast, Beschlaegen, Leinen und Bloecken. Stehendes Gut von 2004
Die Gaastra Segel sind nur einige malen benutzt worden in Leichtwind und damit so gut wie neu.
Durch anpassen von den Reffanlagen und Umleckung von Fallen und Leine zum Cockpit, kann die Yacht einfach short handed gesegelt worden. Die Ketch Tacklung bietet die Moeglichkeit um einfach und Komfortabel zu seglen unter alle Umstande.
Die Gaastra Segel sind nur einige malen benutzt worden in Leichtwind und damit so gut wie neu.
Durch anpassen von den Reffanlagen und Umleckung von Fallen und Leine zum Cockpit, kann die Yacht einfach short handed gesegelt worden. Die Ketch Tacklung bietet die Moeglichkeit um einfach und Komfortabel zu seglen unter alle Umstande.
Anker & Material
Poolanker auf Bug, mot 70 Meter kette. heckanker mit kette und Leine
Ankerwinde
Vetus, elektrische Ankerwinch
Außenpolster
Dunkelblauwe Cockpitpolsterung
Abdeckungen
Winterpersennung uber ganzes Schiff (maessiger Zustand) und sunscreening fur Aufbau.
Seereling, Heckkorb, Bugkorb
Edelstahl
Badeleiter
Edelstahl auf Heck
Segelabsenksystem
Elektrisch, uber Ankerwinch
Fender, Leinen
Fender und Festmacher
Kommentare
Yacht hat fast jedem Winter am Land gestehen, unter die Winterpersennung.
Bilgepumpe
2x: elektrisch und manuell
Feuerlöscher
2x Feuerloscher (uberprufung advisiert)
Radarreflektor
Ja, in Besanmast
Gasflaschenlager mit Ablauf
ja.
Zusätzliche Informationen
Sehr gut gepflegte Dartsailer 38. Die Yacht hat den letzen Jahren sehr viel Erneuerungen bekommen und verkehrt technisch und kosmetisch in sehr gute Zustand. Die Yacht hat ganz schone Linien und ist sehr Seetuchtig. Mit der Rumpfform und grosses Ballastratio bietet die Yacht komfortable und angenehme Fahreigentschaften. Eine Yacht, welche einfach etwas mehr Wind haben kann.