Bavaria 38-2
Verkocht
Referentienummer: Geen
Categorie: Segelyacht
Bouwjaar: 2007
Ligplaats: Op verkoopterrein
Vraagprijs: Verkocht
Materiaal: GfK
Afmetingen: 11,72 m x 3,90 m x 1,65 m
Korte omschrijving Voll ausgestattet, schönes Bayern 38-2
1x 210 ltr + 1x 150 ltr.
Das Bett in der Eignerkabine hat einen Neptun-Lattenrost und einen Matratzenstopper für zusätzlichen Schlafkomfort.
3-Blatt-Klappschraube + Ersatz-Fixierschraube
Schnell
Die saildrive-Manschette wird 2015 ersetzt.
Selden + Selden Rodkicker
Der Karbonbaum ist ideal, um die Genua oder den Gennaker auszubäumen.
Von den Sitzen auf dem Zaunstuhl hat man eine gute Rundumsicht, und es ist besonders angenehm!
Die Tischplatten des Cockpittisches wurden vergrößert, damit Sie beim Essen genügend Platz haben.
Extra informatie
Die Florijn ist ein Fest für die Augen! Ein schöner dunkelblauer Rumpf und mit vielen Extras ausgestattet. Diese Bavaria 38 hat 1 Achterkabine und somit eine geräumige Nasszelle und einen riesigen Sarg. Der Sarg ist groß genug für 2 Falträder. Von nun an im Verkaufshafen von Kappers zu sehen.
Commentaar eigenaar
Im Jahr 2010 kauften wir einen neuen Bavaria 32 Kreuzer des letzten Modells, kurz bevor die Bavaria-Werft in Konkurs ging.
Nachdem wir ein Jahr lang auf dem IJsselmeer gesegelt waren, stellten wir fest, dass die 32-Fuss-Bayern bei leichtem Wind schwer zu handhaben war und sehr unter der Kurzwellenaktion litt. Als wir auf der Hafenterrasse in Lelystad saßen, dachten wir über die Zukunft dieser Bavaria 32 nach und kamen mit dem Schiffsmakler vor Ort ins Gespräch. Er sagte uns, dass wir für dieses Wasser ein größeres Schiff in Betracht ziehen sollten, mindestens 36 Fuß oder mehr. Ein Wochenende später lief eine blaue Bavaria 38 in den Hafen ein, und ich sah den Makler am Ruder. Er legte das Boot in eine Kiste, schnappte sich seine Kamera und begann zu fotografieren. Könnte dies ein Schiff zum Verkauf sein, dachten wir, wer würde ein so schönes Schiff verkaufen?
Schnell liefen wir zum Verkaufskai und hörten die Geschichte, diese Bavaria gehörte einem echten BN-er, der das Schiff 2007 neu gekauft hatte, es erst 2008 im Hafen anlegen ließ und es dann aus Zeitmangel nicht oder kaum benutzte. Dafür waren jedoch mehr als 160.000 Euro bezahlt worden. Wir haben uns sofort verliebt, und bevor die Florijn auf der Website des Maklers erscheinen würde, hatten wir das Geschäft abgeschlossen und waren stolze Besitzer dieses dunkelblauen Kreuzers Bavaria 38. Der Schiffsmakler hatte Recht mit dem Segeln, was für ein riesiger Unterschied zu den 32, die wir glücklicherweise schnell verkauft haben. Die Länge und Masse bieten eine ruhige Lage im Wasser. Mit dem Bugstrahlruder ist jeder Kasten zum Kinderspiel geworden, und mit dem Großsegel und der Rollgenua, die wir vom Cockpit aus bedienen können, müssen wir nie wieder reffen oder das Deck auftakeln. Mit großer Freude segelten wir weitere 3 Jahre auf dem IJsselmeer, Wochenenden und ab und zu 14 Tage Urlaub. 2015 zogen wir über die stehende Mastroute in die Gewässer von Zeeland. Das aktuelle Segelrevier ist von Willemstad am Wochenende in Richtung Hellevoetsluis oder Stellendam, wo wir übernachten und am nächsten Tag zurückkehren werden. In den Ferien ist es unsere Rundreise durch Zeeland, über die Volkerak in die Oosterschelde oder die Grevelingen und manchmal nach Yerseke oder Veere, wenn wir etwas mehr Zeit haben. Im Frühjahr und Herbst schalten wir morgens oft für eine Stunde die Heizung ein und frühstücken nach Möglichkeit draußen im Cockpit. Aber jetzt ist es an der Zeit, sich von unserem Schiff zu verabschieden, es fehlt einfach die Zeit, unser Schiff zu genießen. Wir haben noch nie die Mikrowelle benutzt, den Ofen nur, um ein Croissant am Sonntagmorgen aufzuwärmen. Der neue Eigentümer wird den Platz, die Segeleigenschaften und die schönen Reaktionen, die wir oft auf unsere Florijn bekamen, wenn wir in einem Hafen waren, genießen.